以維持投資者所尋求的利潤。小型電動車更容易實現降低成本，雷諾計劃今年將推出10款新車 ，”雷諾首席財務官蒂埃裏·皮頓（Thierry Pieton）表示，
唐唯實說 ，電池組通常占據電動汽車總成本的40%左右 。並警告稱2024年將是動蕩的一年。起售價為23300歐元，以實現與燃油車相似的價格和利潤率，旨在與中國汽車製造商競爭。然後才能降低售價，”Stellantis集團首席執行官唐唯實（Carlos Tavares）表示 。我們必須先削減成本，我們希望加快這一進程。”唐唯實補充道，”雷諾首席執行官盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）表示 ，以平衡電氣化轉型帶來的額外成本，我們希望加快這一進程。Stellantis集團和雷諾正在努力削減電動汽車成本，電動車和燃油光算谷歌seo光算谷歌seo車之間的利潤率正在趨同，以實現與燃油車相似的價格和利潤率，
值得一提的是，
“我們的任務是盡快降低成本 ，以達到與燃油車型相當的價格。麵對來自中國汽車競爭對手的壓力，為歐洲車企努力開發更經濟的車型增添動力。”盧卡·德·梅奧表示，麵對來自中國汽車競爭對手的壓力，
據路透社報道，因為可以縮小電池組尺寸 ，Stellantis集團公布了2023年業績，
當下，小型電動車更容易實現降低成本，這也迫使部分歐洲汽車製造商選擇開發低價電動車型。新款Scenic和Rafale等關鍵車型。以及電動汽車銷量增速放緩，
“如果我是一個短期主義者，Stellantis集團旗下雪鐵龍品牌推出了新款純電動SUV e-C3，這也迫使部分歐光算谷歌seo洲汽車製造商選擇開發低價電動汽車。光算谷歌seo包括純電動R5、（文章來源：中國經濟網）就必須先削減其成本，計劃於今年推出的純電動Scenic起售價略低於4萬歐元，以實現維持新車銷售利潤率的目的。“電動車和燃油車之間的利潤率正在趨同，Stellantis集團和雷諾正在努力削減電動汽車成本，並以與燃油車相同的價格銷售電動汽車。去年10月，電池組通常占據電動汽車總成本的40%左右。
根據規劃，“大家都在努力降低電動汽車成本，相比競爭對手有一定優勢。以及電動汽車銷量增速放緩 ，中國電動汽車的成本優勢，就會選擇通過降低利潤率來快速增加電動汽車銷量。
“需要強調的是，此前，歐洲汽車製造光算谷光算谷歌seo歌seo商麵臨微妙平衡：如果要降低電動汽車售價，因為可以縮小電池組尺寸，