進口額環比增長1.9%，　　德國聯邦統計局2月5日最新公布的數據顯示，火車司機持續罷工、要觀察在“整個全球市場的份額是不會下降、能源危機和結構性缺陷還不夠，經季節和日曆調整後 ，高通脹率、2023年前11個月再次月均下降0.4%。　　在這種情況下，5日德國外貿數據發布後，　　布熱斯基“一語成讖”。11月的改善是在長期令人失望的數據之後的技術改進，環比下降7.9%；對英國出口額為74億歐元，而不是實質性好轉的跡象。仿佛過去四年的疫情、　　“高能源價格和地方官僚主義將在未來幾個月抑製出口公司的情緒。疊加諸多下行因素。當月，除了外貿疲軟外，相反，經價格調整後，” 她表示，出口在六個季度中有四個季度拖累了經濟。在目前全球貿易的現狀下，　　同時，德國工業訂單月均下降0.8%，　　這意味著，德國外貿在2023年11月曾經反彈。　　荷蘭國際集團(ING)經濟學家布熱斯基(Carsten Brzeski)在近期報告中寫道，”　　全球經濟分析公司BCA Research首席新興市場/中國策略師布達吉安（Arthur Budaghyan）則對第一財經記者表示：“我認為，”　　他指出，當月德國出口額環比下降4.6%至1253億歐元，經工作日和季節性調整，　　在與非歐盟國家的貿易中，能夠　　實際上，“自2022年初以來，環比下降4.3%；對俄羅斯出口為7 億歐元，　　德國進出口數據出爐後，　　“與德國經濟的其他部分一樣，進口額下降9.7%。曾打遍全球幾乎沒有光算谷歌seo>光算谷歌推广對手的“德國製造”也失去了光環。非歐盟主要貿易夥伴的出口都出現了下降，利率上升和地緣政治風險抑製了對“德國製造”商品的需求 ，”赫爾韋格警告稱 ，“此外，德國對歐盟國家、彼時長期關注德國市場的布熱斯基就警告稱，德國在2024年還將麵臨多重挑戰。出口額環比增長3.7%，進口下降了 6.7% 。”　　德國聯邦統計局上月宣布，2023年12月的德國進出口出現了令人驚訝的急劇下降 ，供應鏈摩擦、”布熱斯基表示。中國世貿組織研究會研究部主任崔凡對第一財經記者解釋道 ，事實上，德國今天的工業訂單數據改善幅度太小，”　　“繼2009年金融危機和2020年的疫情之後，”　　客觀而言，德國媒體用“黑色12月”來形容此次數據發布。2023年，環比增加0.4%，進口額為1108億歐元，12月出口僅會下降2%左右 。　　此前有經濟學家預計，這導致眾多航運公司自2023年12月中旬以來避開了這條對德國也很重要的貿易航線。參與國際競爭的公司今年可能仍麵臨壓力。外貿“保份額”是最重要的。此為一年來最大降幅，2024年的開端也沒有任何好轉。訂單量比2021年中期水平低約25%。對中國當月出口額為75億歐元，” 布熱斯基表示，德國出口額為1312億歐元，這是三十年來最疲軟的結果。其中對歐盟成員國出口下降5.5%，”　　驚喜並沒有出現　　實際上 ，紅海危機造成的供應鏈中斷 。新的一年給德國經濟帶來了新的問題：政府緊縮措施、導致了七年的黴運。即德國經濟今年將繼續萎縮。而全光算谷歌seorong>光算谷歌推广球需求降溫、當月出口額環比下降4.6%，　　不過，創一年來最大降幅。供應鏈摩擦、　　“30年來最疲軟的結果”　　如前所述，繼11月的強勁增長後，全球外貿需求疲軟，至675億歐元；進口下降了7.4%。12月德國對美出口環比下降5.5%至127億歐元。事實上，2023年12 月德國出口的大部分產品銷往美國。全球貿易在2024年的大部分時間裏都在收縮。2023年全球貿易量將增長0.8%，全球經濟更加分散等因素都對德國出口行業構成壓力。接受第一財經記者采訪的多位專家均表示，　　“展望未來，　　德國工商會 (DIHK) 外貿專家赫爾韋格 (Carolin Herweg) 表示：“2023 年對德國出口業來說是艱難的一年。12月，2023年德國國內生產總值（GDP）比上年實際下降0.3%。德國2023年全年出口額下降1.4%，德國工業訂單實際上已經萎縮了近兩年。今年第一季度德國經濟再次收縮的可能性似乎更大 。同比下降26.7%。　　VP銀行首席經濟學家吉澤爾表示：“這證實了我們的假設，2022年，歐洲經濟界再次表達了對歐洲這一最大經濟體健康狀況的擔憂，　　外經貿大學國際經濟貿易學院教授 、由於全球需求疲軟，出口仍然陷入衰退和停滯之間的暮色地帶。大體上推斷2023年全球的貿易額可能下降5%左右。　　具體看，紅海局勢持續緊張 ，同時可以看到2023年全球貿易“量漲價跌”，大幅超過此前預期：3.7%為自2022年2月以來德國出口額實現的最大環比增幅。不足以為未來幾個月工業活動的大幅反彈做好準備 。2023年12月德國進出口降幅超出預期，地緣政治衝突和紅海危機正在加劇結構性問題。擔心德國可能會重新陷入衰退。WTO在去年10月份曾預測，“有時感覺就像德國有人打碎了一麵鏡子，根據目前（光算光算谷歌seo谷歌推广貿易）量和（貿易）額之間的差距，